La alianza entre la japonesa Toyota Tsusho Europe y la alemana Messer, a través de la joint venture SympH2ony, ha sido la única oferta que se ha presentado para construir la primera hidrogenera verde de suministro a vehículos del puerto de Barcelona y del ámbito portuario estatal. Ahora, el departamento jurídico de la Autoridad Portuaria deberá decidir sobre la idoneidad de la oferta económica de SympH2ony, cuyos sobres se abrieron el 27 de marzo, si bien el concurso parte sin competencia.
La oferta técnica de SympH2ony se valoró con una puntuación 42,5 puntos sobre 50. La propuesta estratégica comercial obtuvo 18 puntos de 20; la propuesta de explotación 13 sobre 15; el proyecto técnico 7 sobre 10, y la propuesta de sostenibilidad 4,5 sobre 5.
En este sentido, el concurso contempla que el nuevo equipamiento tenga una capacidad mínima de producción de 2MW, valorando positivamente los incrementos de capacidad a partir de esta cifra. También valora positivamente que la hidrogenera disponga de una unidad móvil para dar servicio a las terminales donde haya maquinaria que funcione con hidrógeno pero que, por sus características, no pueda desplazarse, ampliando así su radio de servicio a todo el recinto portuario.
A mediados del 2024, SympH2ony solicitó una concesión al puerto de Barcelona para construir una planta de producción y suministro de H2 como combustible para vehículos. El concurso se publicó en septiembre del 2025 y establecía las bases para construir la hidrogenera, que se situará en una parcela de la ZAL Port de unos 7.000 metros cuadrados en la confluencia entre el puerto, la ZAL Prat, la ZAL Barcelona, la Zona Franca y las zonas logísticas de El Prat de Llobregat.
La nueva hidrogenera no sólo suministrará hidrógeno a vehículos terrestres y maquinaria portuaria, sino que lo producirá mediante electrolizadores alimentados con energía de origen 100% renovable, garantizando que el combustible suministrado sea neutro en emisiones y se pueda calificar como hidrógeno verde.
Toyota ya opera otras hidrogeneras en España, como la ubicada en Zaragoza, en la autovía A-2 (El Cisne), a través de la empresa SHiE.
Noticia e imagen obtenida: "EL Canal Marítimo y Logístico"
