A medida que aumentan los pedidos de energía renovable, la industria marítima está trabajando para mantenerse al día, desarrollando más y más grandes instalaciones en alta mar para aumentar la producción de energía limpia. Estos proyectos cuentan con el apoyo de embarcaciones diseñadas específicamente para facilitar la instalación y el mantenimiento de energía en alta mar, o el almacenamiento y suministro de energía con bajas emisiones de carbono. Para satisfacer la demanda de construcción y operaciones en alta mar de forma rápida y sostenible, la industria marítima, con el apoyo de la clase, está convirtiendo de forma segura los activos existentes en embarcaciones y barcos a motor eólicos en alta mar.
APOYO A PARQUES EÓLICOS CON CONVERSIÓN OSV
La empresa holandesa Boskalis es un buen ejemplo de un armador que convierte embarcaciones para permitir la instalación de grandes cimientos de turbinas eólicas y otros proyectos en alta mar.
Finesse , un antiguo semisumergible, se ha convertido en el buque grúa DP-2 Bokalift 1 . El barco se convirtió en Keppel Shipyard en Singapur y puede levantar cargas de hasta 99 metros de altura. Durante la conversión, los tanques de lastre del semisumergible se rehicieron para acomodar generadores diesel y tableros de distribución. El Bokalift 1 ahora está instalando chaquetas y monopilotes para turbinas eólicas marinas y desmantelando plataformas de petróleo y gas.
El Bokalift 2, una antigua unidad de perforación, también se ha transformado en un buque grúa. Se agregaron más de 9.000 toneladas de acero para aumentar la estabilidad del barco, así como un foque flotante que puede levantar objetos a 125 metros sobre la cubierta. El buque tiene 7.500 m 2 de espacio de cubierta abierta y puede llevar 150 personas a bordo. Para su primer proyecto, el Bokalift 2 transportará e instalará 62 cimientos tipo jacket de tres patas y 186 pilotes para un parque eólico marino en Taiwán.
LLEVAR GNL A REGIONES DESATENDIDAS
Otra empresa que emprende la conversión de buques en alta mar es Karmol LNG, una sociedad entre el productor de energía turco Karadeniz y el armador japonés MOL. A partir de 2019, Karmol LNG convirtió dos transportadores de GNL, reutilizándolos como unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU). Ambos buques, Karmol LNGT Powership Africa y Karmol LNGT Powership Asia, han sido entregados y operarán en Senegal y Brasil, respectivamente. Una tercera FSRU, Karmol LNGT Powership Europe, también está en proceso de conversión y operará en Mozambique.
CLASIFICACIÓN DE EMBARCACIONES CONVERTIDAS PARA ARMADORES
A medida que se acercan los objetivos climáticos para 2030 y 2050, las partes interesadas marinas buscan aumentar la producción de energía renovable. Gracias a nuestra experiencia en conversiones y modernizaciones, y nuestra pericia en el cumplimiento normativo y la sustentabilidad, Bureau Veritas es un socio de primera clase. Habiendo clasificado Bokalift 1 y Bokalift 2 , así como también entregando las naves motoras Karpower, esperamos trabajar en más proyectos de conversión.
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