La venta para su reciclaje del superpetrolero Sam, un Very Large Crude Carrier (VLCC) de 300.500 tpm y casi 25 años de servicio, acabó con la tercera racha más larga sin desguaces de este tipo de buques, que tuvo una duración de 512 días, según informaron desde Bimco. El último VLCC reciclado fue el Watban de 300.361 tpm, en junio de 2019, en Bangladés.

La cuestión es si esta venta fue únicamente una situación específica o si va a ser el primero de muchos armadores que van a optar por poner en venta su tonelaje más antiguo para reciclaje, ante la perspectiva de un futuro poco rentable.

“Existen muchos otros VLCCs que podrían seguir el mismo camino, ante las malas perspectivas del mercado”, señaló Peter Sand, analista jefe de Bimco.